Porsche 911T Coupé 1971
Entre os anos de 1970 e 1971, a família Porsche 911, ganha novo upgrade de motores, ficando mais robustos e estáveis e altas rotações, mas pouco mudou em aceleração e velocidade final
A versão Porsche 911T Coupe 1971, ainda utilizava o motor 2.2L, de 2193 cm³, com injeção mecânica, mas ganhou um pouco mais de fôlego com aceleração de 0 a 100 em 8 segundos, contra 9,0 segundos do ano de 1969.
A partir de 1972, a família Porsche 911 ganha novo upgrade, com motores 2.3 e 2.4. Em 1973 nos Estados Unidos as primeiras unidades começam a serem equipadas com os primeiros sistemas de injeção eletrônica, a injeção K-Jetronic CIS (Continuous Fuel Injection) da Bosch.
Especificações
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Motor: 2.2 Boxer 6
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Cilindrada:2193 cm³
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Cilindros: 6 em linha
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Potência máxima: 140 cv
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Torque máximo:19,5 kgfm
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Velocidade máxima: 203 km/h
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De 0 - 100 km: 8,5 segundos
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Transmissão: 5 marchas manual
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Tração: traseira
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Direção: hidráulica
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Combustível: gasolina
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Tanque de combustível: 62 litros
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Portas: 2
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Lugares: 2
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Conforto
Para um esportivo de elite, sem dúvida, tanto a suspensão, como a distribuição de peso, foram desenvolvidas para alcançar um alto desempenho, em curvas de alta, e em retas, em velocidades acima de 180 km/h, com muita eficiência.
Com um motor elástico com muito fôlego, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era um dos carros mais eficiente do mundo.
Segurança
O Porsche 911T 1971 é um dos carros mais eficientes da época, tinha uma das melhores respostas e um cãmbio manual de 5 velocidades que tinha uma das melhores respostas da época, não importava o terreno ele nunca flha a troca da marcha.